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联众世界官网:香港共享单车租赁业务守则公布 不在市区投放单车

时间:2018/9/29 17:06:09  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  据报道,《守则》主要包括:基于道路安全考虑及市区内没有完备的单车道及路旁单車停车位,运营商不应在市区投放单车;通过手机应用程序主动向用户提供适合贴切的协助,包括安全守则及防止违例停车或阻塞通道等指示;建立有效处理查询及投诉的服务热线,以及回复查询/投诉的服务承诺;设立有效的实...
     据报道,《守则》主要包括:基于道路安全考虑及市区内没有完备的单车道及路旁单車停车位,运营商不应在市区投放单车;通过手机应用程序主动向用户提供适合贴切的协助,包括安全守则及防止违例停车或阻塞通道等指示;建立有效处理查询及投诉的服务热线,以及回复查询/投诉的服务承诺;设立有效的实地巡查机制;及向特区政府提供运营数据作监察和分析用途。 
  运输署署长陈美宝指出,运输署留意到无桩式自助单车租赁业务发展至今,在新市镇内最高峰使用量已达到每天接近10000人次,有不少市民使用,但同时引起了违例停车及阻塞通道等问题。
  在参考海外城市不同的规管模式及经验后,运输署基于现行的法律框架,制定了《守则》。该《守则》着重利用信息科技及以业界自律为本,配合相关部门监管,多管齐下,使自助单车租赁运营商能负责任、自律和可持续地运营。
  陈美宝感谢4家运营商支持落实《守则》,呼吁业界继续与特区政府各部门携手同心,合力推动“单车友善”环境。运输署也会在适当地点增建不少于3500个单车停车位,便利市民使用单车。对于单车违例停车重点区域,特区政府相关部门会继续采取执法行动及进行清理。
 据报道,《守则》主要包括:基于道路安全考虑及市区内没有完备的单车道及路旁单車停车位,运营商不应在市区投放单车;通过手机应用程序主动向用户提供适合贴切的协助,包括安全守则及防止违例停车或阻塞通道等指示;建立有效处理查询及投诉的服务热线,以及回复查询/投诉的服务承诺;设立有效的实地巡查机制;及向特区政府提供运营数据作监察和分析用途。 
  运输署署长陈美宝指出,运输署留意到无桩式自助单车租赁业务发展至今,在新市镇内最高峰使用量已达到每天接近10000人次,有不少市民使用,但同时引起了违例停车及阻塞通道等问题。
  在参考海外城市不同的规管模式及经验后,运输署基于现行的法律框架,制定了《守则》。该《守则》着重利用信息科技及以业界自律为本,配合相关部门监管,多管齐下,使自助单车租赁运营商能负责任、自律和可持续地运营。
  陈美宝感谢4家运营商支持落实《守则》,呼吁业界继续与特区政府各部门携手同心,合力推动“单车友善”环境。运输署也会在适当地点增建不少于3500个单车停车位,便利市民使用单车。对于单车违例停车重点区域,特区政府相关部门会继续采取执法行动及进行清理。
 据报道,《守则》主要包括:基于道路安全考虑及市区内没有完备的单车道及路旁单車停车位,运营商不应在市区投放单车;通过手机应用程序主动向用户提供适合贴切的协助,包括安全守则及防止违例停车或阻塞通道等指示;建立有效处理查询及投诉的服务热线,以及回复查询/投诉的服务承诺;设立有效的实地巡查机制;及向特区政府提供运营数据作监察和分析用途。 
  运输署署长陈美宝指出,运输署留意到无桩式自助单车租赁业务发展至今,在新市镇内最高峰使用量已达到每天接近10000人次,有不少市民使用,但同时引起了违例停车及阻塞通道等问题。
  在参考海外城市不同的规管模式及经验后,运输署基于现行的法律框架,制定了《守则》。该《守则》着重利用信息科技及以业界自律为本,配合相关部门监管,多管齐下,使自助单车租赁运营商能负责任、自律和可持续地运营。
  陈美宝感谢4家运营商支持落实《守则》,呼吁业界继续与特区政府各部门携手同心,合力推动“单车友善”环境。运输署也会在适当地点增建不少于3500个单车停车位,便利市民使用单车。对于单车违例停车重点区域,特区政府相关部门会继续采取执法行动及进行清理。
 据报道,《守则》主要包括:基于道路安全考虑及市区内没有完备的单车道及路旁单車停车位,运营商不应在市区投放单车;通过手机应用程序主动向用户提供适合贴切的协助,包括安全守则及防止违例停车或阻塞通道等指示;建立有效处理查询及投诉的服务热线,以及回复查询/投诉的服务承诺;设立有效的实地巡查机制;及向特区政府提供运营数据作监察和分析用途。 
  运输署署长陈美宝指出,运输署留意到无桩式自助单车租赁业务发展至今,在新市镇内最高峰使用量已达到每天接近10000人次,有不少市民使用,但同时引起了违例停车及阻塞通道等问题。
  在参考海外城市不同的规管模式及经验后,运输署基于现行的法律框架,制定了《守则》。该《守则》着重利用信息科技及以业界自律为本,配合相关部门监管,多管齐下,使自助单车租赁运营商能负责任、自律和可持续地运营。
  陈美宝感谢4家运营商支持落实《守则》,呼吁业界继续与特区政府各部门携手同心,合力推动“单车友善”环境。运输署也会在适当地点增建不少于3500个单车停车位,便利市民使用单车。对于单车违例停车重点区域,特区政府相关部门会继续采取执法行动及进行清理。
 据报道,《守则》主要包括:基于道路安全考虑及市区内没有完备的单车道及路旁单車停车位,运营商不应在市区投放单车;通过手机应用程序主动向用户提供适合贴切的协助,包括安全守则及防止违例停车或阻塞通道等指示;建立有效处理查询及投诉的服务热线,以及回复查询/投诉的服务承诺;设立有效的实地巡查机制;及向特区政府提供运营数据作监察和分析用途。 
  运输署署长陈美宝指出,运输署留意到无桩式自助单车租赁业务发展至今,在新市镇内最高峰使用量已达到每天接近10000人次,有不少市民使用,但同时引起了违例停车及阻塞通道等问题。
  在参考海外城市不同的规管模式及经验后,运输署基于现行的法律框架,制定了《守则》。该《守则》着重利用信息科技及以业界自律为本,配合相关部门监管,多管齐下,使自助单车租赁运营商能负责任、自律和可持续地运营。
  陈美宝感谢4家运营商支持落实《守则》,呼吁业界继续与特区政府各部门携手同心,合力推动“单车友善”环境。运输署也会在适当地点增建不少于3500个单车停车位,便利市民使用单车。对于单车违例停车重点区域,特区政府相关部门会继续采取执法行动及进行清理。
 据报道,《守则》主要包括:基于道路安全考虑及市区内没有完备的单车道及路旁单車停车位,运营商不应在市区投放单车;通过手机应用程序主动向用户提供适合贴切的协助,包括安全守则及防止违例停车或阻塞通道等指示;建立有效处理查询及投诉的服务热线,以及回复查询/投诉的服务承诺;设立有效的实地巡查机制;及向特区政府提供运营数据作监察和分析用途。 
  运输署署长陈美宝指出,运输署留意到无桩式自助单车租赁业务发展至今,在新市镇内最高峰使用量已达到每天接近10000人次,有不少市民使用,但同时引起了违例停车及阻塞通道等问题。
  在参考海外城市不同的规管模式及经验后,运输署基于现行的法律框架,制定了《守则》。该《守则》着重利用信息科技及以业界自律为本,配合相关部门监管,多管齐下,使自助单车租赁运营商能负责任、自律和可持续地运营。
  陈美宝感谢4家运营商支持落实《守则》,呼吁业界继续与特区政府各部门携手同心,合力推动“单车友善”环境。运输署也会在适当地点增建不少于3500个单车停车位,便利市民使用单车。对于单车违例停车重点区域,特区政府相关部门会继续采取执法行动及进行清理。
 据报道,《守则》主要包括:基于道路安全考虑及市区内没有完备的单车道及路旁单車停车位,运营商不应在市区投放单车;通过手机应用程序主动向用户提供适合贴切的协助,包括安全守则及防止违例停车或阻塞通道等指示;建立有效处理查询及投诉的服务热线,以及回复查询/投诉的服务承诺;设立有效的实地巡查机制;及向特区政府提供运营数据作监察和分析用途。 
  运输署署长陈美宝指出,运输署留意到无桩式自助单车租赁业务发展至今,在新市镇内最高峰使用量已达到每天接近10000人次,有不少市民使用,但同时引起了违例停车及阻塞通道等问题。
  在参考海外城市不同的规管模式及经验后,运输署基于现行的法律框架,制定了《守则》。该《守则》着重利用信息科技及以业界自律为本,配合相关部门监管,多管齐下,使自助单车租赁运营商能负责任、自律和可持续地运营。
  陈美宝感谢4家运营商支持落实《守则》,呼吁业界继续与特区政府各部门携手同心,合力推动“单车友善”环境。运输署也会在适当地点增建不少于3500个单车停车位,便利市民使用单车。对于单车违例停车重点区域,特区政府相关部门会继续采取执法行动及进行清理。


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